公交停靠站虽然只占城市道路很短的一段，也只是公交线路上一个站点，却是公交和道路，包括交叉口通行能力重要影响因素。因此公交停靠站的设置应在保证公交乘客候车安全，方便乘客换乘、过街，有利于公交车辆停靠、顺利进出的基础上，尽量减少对路段和交叉口通行能力的影响。
但是城市公交停靠站在交叉口附近、路段上的设置存在一些不合理的地方：
1、公交停靠站离交叉口停车线过近；
2、交叉口附近公交停靠站位置选择不合理；
3、交叉口缺乏一体化设计；
4、路段公交停靠站类型选择不合理等；
这些导致公交车辆和其它非公交车辆相互干扰严重，造成道路通行能力的下降。
公交停靠站涉及到方方面面的交通内容，有着较强的系统性和科学性，如果不能够进行科学的设置处理，将影响整个城市的交通运行。在这种情况下，应针对这其中的各种不足和问题，在深入研究基础上制定针对性的解决策略。
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