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乡镇公交候车亭生产中遇到的哪些问题?

来源:宿迁市奥林广告科技有限公司 发布时间: 浏览次数:2006
            近年来通过加大城乡公交改革,大力推进城乡公交一体化进程。随着近期由奥林广告科技设计制造的新一批乡村候车亭投入使用,城乡村镇居民出行也在改善中。现在农村中随处可见的候车亭作为公交设施,其设计外观精美,富有现代特色,夜晚亮化成为独特美景。那么乡村候车亭设计应该遵循哪些因素?
           1、乡镇候车亭可为直接式和港湾式,城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。
           2、乡镇候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置,最长不应超过同时停靠4 辆车的长度,否则应分开设置。
           3、乡镇候车亭站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。

           4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。

           5、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。

           6、在道路较窄的情况下,可适当的顶棚尺寸减小,已安全为主考虑。



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专注于:候车亭、电子站牌、垃圾分类箱、广告灯箱、宣传栏、交通牌;等产品的生产、销售。


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